近日，交通运输部办公厅发布《关于印发交通物流降本提质增效典型案例名单（首批）的通知》，18个全国首批交通物流降本提质增效典型案例正式出炉。

以天津东疆综合保税区为起点的天津港至马驹桥物流园跨省市公路干线物流“车路协同+自动驾驶”落地应用成功入围首批名单，将在全国范围进行推广。

这也是国内首个跨省市公路干线物流车路协同自动驾驶商业试运行项目，对于促进产业升级、优化物流成本与效率、助力经济增长等方面都具有重要意义。

天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点（以下简称“通港达园项目”），起点位于天津东疆综合保税区，经京津塘高速，终点位于北京马驹桥，线路总长超100公里。自2022年项目获批以来，在东疆及相关单位的协调推进下，京津塘高速北京段、天津段于2023年12月正式纳入自动驾驶车辆道路网络，京津塘高速由此成为国内首条跨省市、支持车路协同的自动驾驶测试道路。

面向干线物流运输，今年以来，深向科技、主线科技两家东疆企业与项目牵头单位招商公路共同启动实车测试。除了进行单车载货测试外，还特别开展了适用于干线物流场景的2—3车编队行驶测试，运行总里程超6万公里。测试实现货车编队跨区域自动驾驶，成功探索“智慧货运通道+自动驾驶运力”商业模式，形成与无人驾驶相结合的物流新模式，促进公路干线运输更安全、高效、经济。

此外，通过研发和示范投入，该项目带动了车路协同、自动驾驶、智慧公路、新能源汽车等产业发展，为东疆发展新兴产业提供了优质载体。今年以来，在通港达园项目验收的基础上，东疆依托全域开放智能网联测试运营资源以及特色场景，持续打造集研发、改装、补能、办公于一体的产业园区，为入区测试企业提供载体支持。

目前，东疆已吸引了斯年智驾、载合科技、北汽福田、主线科技、域磐科技等一批优质企业落地，涵盖智能重卡及关键零部件设计研发、制造、销售、测试运营以及汽车后市场等领域，初步形成产业聚集态势。

自动驾驶是未来汽车产业发展的主流趋势，车路协同能够加速自动驾驶规模化、商业化落地，是新一轮科技创新和产业竞争的制高点。

未来，东疆将依托智慧东疆基础设施建设，围绕智慧交通及公路干线物流自动驾驶场景，陆续开展智能网联路侧设施建设、集卡监管设施建设、云控平台建设，为企业日常测试、服务运营提供技术支撑，服务我市车联网先导区拓展区建设，加快京津冀智能网联协同发展。