近年来，天津东疆保税港区充分发挥自贸区作为综合改革创新试验田的优势，通过政策组合形成叠加效应，为工程类项目提供功能服务和政策支持，吸引了一大批大型央企落户，中交集团下辖的中交海洋建设开发有限公司就是其中之一。近期，这个公司在黄海安装了一个“养鱼神器”，让我们一起来看看吧。

日前，由中交海洋建设开发有限公司（以下简称“中交海建”）所属中交国际航运承建的中国首座、世界最大全潜式网箱——“深蓝1号”在黄海冷水团海域顺利完成安装。

图为“深蓝一号”正在进行最后的对接固定

中交海建2016年落户天津东疆保税港区，是世界500强企业中国交通建设股份有限公司的全资子公司，同时也是全球规模最大的疏浚公司——中交疏浚（集团）股份有限公司旗下从事海洋资源开发、海洋工程、物流物贸、特种航运等海洋产业的专业化公司。

“深蓝1号”是我国基于现代绿色理念研制的深海远海养殖重器，其周长为180米，高约35米，重约1400吨，养殖水体可达5万立方米，设计年养鱼产量1500吨，被誉为我国首座“深海渔场”。早在2017年下半年，中交海建基于国内深海渔业养殖的广阔前景，积极跟踪“深蓝1号”建造使用进度，充分发挥专业团队和资源整合优势，主动与项目整体设计、设备建造等单位深入对接，最终赢得各方信任，成功中标“深蓝1号”运输及安装工程。

根据设计要求，“深蓝1号”将在距海岸约130海里处的黄海冷水团水域安装，该处具有丰富的深水层冷水团资源，能为实现三文鱼等冷水鱼种在亚洲热温海域养殖提供得天独厚的条件。然而，该施工海域海况及地质条件复杂，要想实现“深蓝1号”的精准安装，关键是满足非动力水下锚泊定位和升降自如随动的设计要求，以确保养殖水体水温基本恒定，这在全球包括深远海养殖起步较早的北欧地区尚属首例。

面对诸多世界性难题，半年多来，中交海建项目团队查找水文气象、海洋设备定位安装、船机资源合理调配等纸质及电子文件资料200余万字，先后修改拖航、定位、设备选型及整体安装方案20余次，最终形成了3万字的《“深蓝1号”黄海全潜式渔业养殖装备拖航及安装工程施工组织设计手册》，并一次性通过挪威专业从事海事及海洋工程咨询服务公司的严格审核。

实施最终安装作业前，中交海建统筹协调各方团队和船机装备，成立了由安全、工程、技术等专家组成的项目组，在第一时间召集业主、相关单位及船舶召开技术交底会，明确施工流程，推演作业顺序，明晰各自工作职责和工作界面。安装过程中，及时牵头组织分析存在问题，制定解决措施，明确协调事项，安排工作计划，进而克服天气及海况恶劣、船舶调度频繁、技术参数复杂、试验要求高等重重困难，严格按照既定施工手册，严把关键工序的每一项作业环节，确保施工进度始终处于受控状态。经过数天连续奋战，最终安全、高效完成全部安装任务，得到了业主、相关单位的高度评价和一致肯定。

“深蓝1号”项目的顺利实施，是中交海建对党的十九大报告提出“加快建设海洋强国”庄严承诺的实际行动，为中交疏浚拓展产业链、向海洋产业进军探出了新路径、提供了新思路，极具重要的参考意义和价值。据悉，“深蓝1号”于7月2日正式投入使用，并实现了首批12万尾三文鱼苗投放，标志着冷水三文鱼在温带海域已正式进入规模化养殖。未来，中交海建将进一步会同相关科研单位，按照国家科技部的要求，继续积极推进深远海养殖方面的深度交流和合作。