从飞机、工程机械设备租赁，到如今的船舶、海工租赁，融资租赁正渗透在实体产业方方面面中，为金融机构与实体产业间搭建了良好的合作桥梁。作为融资租赁业聚集区的东疆保税港区，拥有着众多国家赋予其在船舶、租赁领域的创新政策，今年以来，这里也吸引了中海油租赁等大型海工租赁企业落户，工银租赁、招银租赁等纷纷通过东疆平台，完成了国内最为先进的海工设备租赁。这不仅充分显示了新区航运金融业的国内影响力，也将助力新区海工全产业链发展。

优势平台叫响国内

“近几年来，在国务院批复的《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》支持下，东疆获得了许多国内独有的租赁领域创新突破、先行先试政策支持，目前在飞机租赁领域业务做得已经较为成熟。在此基础上，我们根据市场需求，不断开拓新业务领域，力争将融资租赁渗透到实体经济各领域中。”东疆国际航运和金融发展促进中心副主任李晖表示，除了上述方案外，东疆在发展海工租赁领域，还拥有着“国际船舶登记制度创新”及“融资租赁货物出口退税”等政策优势，这些都为租赁公司通过东疆平台，完成海工租赁业务奠定了坚实基础。

就拿“融资租赁货物出口退税”政策来讲，在东疆注册的融资租赁公司向境内列名海上石油天然气开采企业租赁海洋工程结构物的业务，凡租赁期限在5年以上的，可以实行增值税、消费税一次性出口退税政策，这也大幅降低了业务成本。“虽然海工租赁与飞机租赁相在政策、操作环节上有许多相同、相似的地方，不过由于海工标的物价值高、业务融资结构更为复杂，业务涉及部门环节更多，需要更为专业的团队支撑。”李晖向记者介绍，目前东疆已成立专门为船舶海工租赁业务专业化服务团队，同时由海事、海关、外汇等单位组成的“大团队”，也为海工租赁业务搭建了许多便捷通道，助推了海工租赁业发展。

力促海工全产业链发展

“海工融资租赁由制造商、融资租赁公司、运营商三方组成，三者各取所需，相互依赖，都能够从中获得益处。”东疆国际航运和金融发展促进中心投资促进二部副部长王幸荣向记者介绍，由于海工租赁结构安排非常复杂，以前国内海工运营商进行海工租赁采购，主要是通过境外租赁公司完成的。而在国家发展海洋经济的大环境支持下，今年以来，工银租赁、招银租赁、中海油租赁等租赁公司不断深入研究、创新突破，在东疆完成了“海洋石油289”号、自升式钻井平台“海湾钻探者1号”、“海洋石油932”号等海工设备租赁，也实现了我国首单特种工程船进口租赁业务、我国首单海工平台租赁业务等多个突破。

“海工租赁这个新蓝海，能够使租赁公司业务更加多元化，形成稳定的增长点，同时还能够带动当前国内海工装备建造能力的提升，也能帮助装备运营商提升装备能力，一举多得。”注册在新区的民生金融租赁船舶租赁事业部市场总监魏桃李说。

在采访中，相关业内人士也向记者表示，国内融资租赁公司进入海工租赁领域，对于海工制造商来讲，可以为企业带来更多的海工装备订单，特别是先进技术装备领域。如刚刚与新区中海油国际融资租赁和工银租赁达成租赁合作的烟台中集来福士海洋工程有限公司，就收获了两笔大订单。而对于海工运营商来讲，可以短期内用较少的资金投入获得急需的装备，加快其海洋油气开发的进度。比如新区的中海油服今年就已经从工银租赁、中海油租赁等多家融资租赁公司获得海工装备，这样不仅使自身可以快速进入市场，又能降低固定资产规模，控制未来风险。