如今，东疆港区已进入到一个新的发展阶段：交通路网、生活及商务配套、居住环境、公共设施等功能都得到很大提升。到2020年，一座规划科学、功能完备、设施先进、政策宽松、监管有效、服务便捷、环境优美的现代化、国际化、智能化“港城”将呈现在世人面前。
商业金融之城
自今年4月份东疆保税港区招商工作启动至今，已有26家企业完成注册，内资注册资本金1.4亿美元，外资注册资本金4000万美元。同时还有40多个项目正在积极洽谈，预计注册资本金将超过10亿美元。
为什么能在短时间内吸引到如此众多的企业，东疆保税港区管委会副主任杨仲强一语道破天机：“保税区不能有加工，保税港区可以有；出口加工区没有保税物流，保税港区可以有；保税物流园区不能深加工，保税港区也可以有。也就是说，东疆保税港区包含了保税区、出口加工区、保税物流园区以及港口码头的所有功能，并享有一定的优惠政策。这就是保税港区的独特魅力。”
“东疆保税港区正在‘增值服务’上做文章”，杨仲强说出另一个优势，“把东疆的政策优势、功能优势和服务优势向内陆腹地大面积辐射，把周边的产业链、供应链、服务链连接起来。”专门从事供应链服务管理的美泰供应链有限公司因此受益匪浅，该公司一位负责人告诉记者：“我们通过东疆保税港区物流信息平台，实现了商务流、物流、资金流、信息流四流合一的供应链管理模式。利用东疆保税港区的政策、功能优势，积极扩展国际采购、国际中转、国际配送和转口贸易等功能，能为国内外客户提供便捷、低成本的优质服务。”
“要将东疆保税港区打造成首个‘自由贸易港区’，就需要大力推进离岸金融中心的建立。”杨仲强说。
按照设计，东疆保税港区瞄准以分拨、配送、仓储、运输为主的现代物流业；以低能耗、环保型、轻结构为特点的进出口加工制造业；以离岸金融、服务外包、总部经济及各类现代服务业为重点的服务产业三大板块推动招商引资。“离岸金融是指设在某国境内，但与该国金融制度无联系，且不受该国金融法规管制的金融机构所进行的资金融通活动，这些活动可以发生在境内，也可以是境外。”对于建立中国首个离岸金融中心，杨仲强给出了最核心的解释，“目前，东疆保税港区正在全力推动离岸金融业务开展，争取在港区内注册的企业可以开立离岸账户。”
交通网络之城
东疆港区内贯穿南北的道路主要是以五大洲命名，东西向的道路以天津港能够辐射的内陆腹地为名。目前，贯穿东疆港区的南北主干道美洲路已经全线通车；东部三纵四横路网和南部路网建设正在加紧施工，8月底基本建成通车，以满足北港池集装箱码头三期和东部观海岸线一期等项目的使用要求。
作为东疆港区生活配套服务区的组成部分--东部观海岸线一期的路网，主要包括亚洲路、欧洲路、北京道、山西道等，这些道路建成后将形成三纵四横的路网格局，将保税港功能区、物流加工区与生活服务区串接在一起。
正在建设的亚洲路是继美洲路后的第二条主要干道，直接通往国际邮轮母港，目前，正在进行部分路段的地基处理。“虽然亚洲路的规划宽度为40米，但是为了确保道路及道路两侧管线带宽度的安全距离，亚洲路地基处理的宽度将达到100米”，工程人员介绍，“预计今年年底，部分路段将可实现通车。”
与亚洲路并行的欧洲路，是一条弧形的景观道路，规划通车能力为双向8车道，在其沿线将建成高标准的绿色景观带。
海滨宜居之城
湛蓝的大海，起伏的涛声，金色的沙滩，蔚蓝的天空，缤纷的花草……这些景物将全方位地让人们感受着水天一色、海蓝沙细、帆林树影的自然景致，东疆港区将建成一个绿色的生态花园。
国际化视野，是“东疆港城”建设“绿色城”规划中坚持的理念。已经完工并接受验收的绿地广场及酒店预留地临时绿化工程就是一个很好的例子，在9万平方米的绿地周围，喷泉、停车场等设施一应俱全。
“在东疆，瞰海、观澜、听涛、亲水将是人们的生活形态。”负责东疆港区首个住宅项目策划工作的陈钢告诉记者，“为了将最好的海景留给住户，住宅面海方向全部是卧室与景观阳台，保证无遮挡的海景生活。乘坐电梯可以直上270度海景观望台，在海拔14米处极目海天，领略迷蒙云雾间的滨海美景。”
同时，在住宅区周边，还设置了配套的商业商务区、休闲度假区等设施，将居住、旅游、办公、饮食、购物、文化、医疗、教育、信息等功能充分混合，打造独一无二的“东疆港城”生活方式。五星级酒店、海水浴场休闲会所、国际游艇俱乐部等林立周边，度假情愫已不言而喻。
不久的将来，一座美丽、富饶、自信而又充满活力的“东疆港城”将巍然屹立于渤海之滨，纵目远眺，无数壮美的建筑、花木扶疏的环境和清波微澜的海湾如诗如画。几万吨级、十万吨级、二十万吨级的巨轮一艘艘接踵而至，排满码头泊位岸线，载重货物的汽车在纵横交错的公路上奔忙，把各国的物资运送到内陆深处……
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