“感谢海关在融资租赁业务方面的各项措施，帮助我们航空企业降低了经营成本，提高了运营效率。”浙江长龙航空公司飞机引进负责人徐文龙高兴地说。

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今年4月，浙江长龙航空公司需要从国外租赁进口发动机作为备用发动机补充机队运营。“发动机从实际进境地到东疆再到航空公司，企业需要付出较多的费用和较大的人力成本。”企业工作人员陈捷表示。

天津海关所属东疆海关得知企业困难后，积极了解相关情况，研究制定解决方案，助力浙江长龙航空公司与招银租赁合作租赁进口的LEAP-1A备用发动机，以异地监管模式办理通关手续。“在发动机于上海机场进境的同时，东疆海关开始受理进境、进出区和租赁贸易征税申报等手续。”天津东疆海关工作人员表示。“仅用了1天的时间，就办结了全部手续，运输时间比预计缩短了4天，节约了运输费用大概15万元。”陈捷说，“为我们更好地承担运送医疗人员、抗疫物资，支持运送返乡人员复工复产的任务提供了保障。”

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今年以来，受新冠肺炎疫情影响，航空产业受到强烈冲击，航空企业面临前所未有的压力，急需调整运营计划、压缩成本，加快复工复产。东疆海关积极配合地方政府，提供服务，支持航空企业纾困。

和徐文龙有同样感受的还有山东航空的工作人员王彪。今年6月，天津东疆海关与济南机场海关采用线上视频会议的形式，针对山东航空的租赁飞机异地监管举办“云签约”仪式，两地海关就山东航空后续在天津东疆引进的租赁飞机签署异地监管合作备忘录。

据天津东疆海关新兴贸易监管科科长韩伟介绍，此次签约帮助山东航空实现在济南完成飞机交付。山东航空3架境外租赁飞机在完成维修工作后，通过异地监管政策，无需实际离境后再进入保税区，可以直接在济南完成飞机交付。同时，山东航空后续通过天津东疆交付的租赁飞机可直接飞至目的地，无需调机往返。“现在，企业每架租赁飞机可以节约运输成本约30万元人民币，至少可提前2—3天投入使用。”王彪表示，“这给我们企业发展带来了切切实实的红利。

目前，天津东疆海关已与全国十余地海关就异地监管形成协同配合，支持航空公司进口租赁飞机直接从航空公司实际运营地进境。在这一监管模式下，航空公司既可以节省往返调机的人力、费用成本，同时飞机还可以及时投入到航班运营中，提高企业运营管理效率。

全球第二大租赁产业聚集中心

目前东疆保税港区已成为全球第二大租赁产业聚集中心。

自2009年至今年9月底，天津东疆海关已累计办理超过1600架飞机通关租赁业务，业务全国占比超过80%。

今年前三季度，天津东疆海关累计办理57架租赁飞机通关手续，其中，异地监管飞机13架、货值达4.74亿美元。