邮轮是国际市场具有风向标意义的旅游载体，被称为“海上黄金产业”。在相关政策支持和“智慧旅检”建设加速下，高效便捷的通关环境让邮轮经济蓬勃发展。

以天津为例，自2023年9月27日天津口岸邮轮复航以来，天津海关已监管进出境邮轮156航次，旅客25万余人次，行李物品62.4万余件。

“一码通关”提升口岸通关速度

“地中海”号邮轮上准备下船的李女士将手机中的通关条形码对准闸口的扫描位，“叮”的一声，绿灯亮起，李女士从下船闸口顺利通过。凭借这个小小的电子码，李女士就可以完成入境通关过程中的所有申报验核环节。

过去，邮轮旅客在入境通关过程中，需要在不同的通关环节分别出示行李条码、船票码、边检码。天津海关在海运旅检现场积极推进“智慧旅检”项目建设，结合进境旅客通关流程，与邮轮母港、邮轮公司、船舶代理企业、旅行社等单位充分沟通，将原本的行李条码与船票码、边检码“三码合一”，实现“一码通关”，有效解决旅客通关过程中条码使用混乱、邮轮公司和旅行社重复打印条码的问题，年均帮助邮轮企业降低运营成本超过20万元。

“先期机检”帮助旅客解放双手

“之前出来玩，最烦心的就是带着大包小包的东西，要预留半个多小时等行李从船上被运下来，拿到行李后还要再从旅检通道进行一次行李检查。这次我下船后直接从托运行李提取处拿到行李就能离开了，海关通关时长才十多分钟。”来自湖南的赵女士下船后直奔行李提取处，很快就拿着行李坐上了出租车。

为了帮助旅客解放双手、加快通关进度，天津海关推行大件行李“先期机检”。相比以往旅客下船后需携带所有行李通过海关旅检通道的监管模式，在“先期机检”模式下，旅客在下船的同时，托运行李已通过了机检，可实现旅客与行李“并联”检查。在此基础上，天津海关研发出“先期机检查验辅助”APP，以“短信通知+通道大屏”方式“点对点”向旅客精准推送行李查验信息，方便旅客更迅速地找到自己的行李。

“先期机检”监管模式可减少行李托运环节80%工作量，压缩每航次整体通关时间20%以上，实现机检发现异常行李全程管控、未见异常行李无感通关。

政策扶持助力邮轮产业升级

近日，停靠在天津东疆国际邮轮母港的“梦想”号邮轮在天津东疆海关的监管下迎来了一批重达1吨的国内采购供船物资。这是自6月1日《国际邮轮在中华人民共和国港口靠港补给的规定》实施以来，天津口岸第3批采用“国内采购+保税供船”模式配送的国际邮轮供船物资。

一艘大型邮轮的载客量通常在上千人，一趟航次5天左右，加上几百名乃至上千名工作人员，一个航次所需物资数量庞大、品类繁多。近年来，国际邮轮公司的邮轮用品采购链逐步向本地延伸，本土采购力度持续加大。天津海关创新“国内采购+保税供船”模式，邮轮公司完成采购下单后，国内采购物资可进入综保区保税存储，国内供应商即可申请出口退税， 待邮轮靠港后再由配送企业办理运输、报关等手续，完成邮轮物资供应上船。

新政策的实施不仅能够拓宽国际邮轮供船物资的采购范围，还能服务本土企业实现供船物资出口退税，综合为企业节约成本约10%，以实惠举措切实助推天津邮轮经济发展。采购成本的下降将吸引国际邮轮公司扩大在中国的食品采购规模，推动形成多方式、多主体的邮轮供应新体系，进一步提升邮轮口岸国际竞争力。