11月15日起，天津海事局试行天津港新的船舶报告要求，对于进出天津港主航道、海河下游航道及相连港区的船舶，可不再报告船舶进出港过程中的9个报告点，预计进出该水域的船舶报告通话量将减少55%；同时对全港船舶取消了2个报告事项。这是便利船舶通航的又一重大举措。

  高新科技应用港航  优化调整报告事项

  随着监控系统3D显示、智能报警、自动记录等一系列新技术装备的投入应用，海事管理人员、船舶驾驶员和引航员通过现有设备基本可掌握实时船舶动态，为进一步简化船舶报告要求创造了条件。今年天津海事局根据天津港实际，结合智能交管建设现状，深入进行调研，对原有的16个报告点进行逐一分析和评价，结合多方征求意见情况，对报告点及报告事项进行了优化调整。

  坚守安全底线  陆续取消报告点

  船舶在港区、狭水道、交通密集区和特殊水域航行时，要向交管中心报告船舶动态信息或其他规定事项，便于交管中心和其他船舶了解该船动态情况，以维护通航水域秩序、保障船舶航行安全、提高通航效率。

  天津港的船舶报告点和报告事项就是基于以上目的设置的，科学合理地制定报告制度是考验海事管理水平的一项重要指标。多年来，天津海事局在坚守安全底线的基础上，不断探索“安全”与“便捷”的平衡点，陆续取消了12个报告点。

  打造高质量港口经济

  这项举措是实现全港“航行计划随时接收，航行动态及时编排”的重要举措之一。下一阶段，天津海事局将在提升船舶交通组织和航道通航效率方面对标打造“四个一流”，不断完善通航安全管理制度，发展新一代智能交通管理系统，满足航海人员对安全便利通航的诉求，服务港口经济高质量发展。