日前，工信部向中国电信、中国移动、中国联通和中国广电发放了5G商用牌照，标志着中国进入了5G商用元年。

5G是一场技术革命，也是关联众多领域的产业革命，尤其是对航运业和物流业来说，这可能意味着未来将会有一排排联网的自动驾驶卡车和无人驾驶货船，物流效率将会大大提高。

5G浪潮带来了新一波的行业变革与发展。对航运业来说，如何乘上这波“浪”，在全球经贸格局正在发生深刻变化的当下实现变革与创新，是所有航运人需要思考的议题。

东疆

新业态促进航运产业创新升级

天津港作为世界级的港口，带动天津成为中国重要的港口城市和北方重要的航运中心。天津东疆保税港区也是在中国北方航运建设中对外开放的重要区域，是航运中心的核心功能区。

作为天津自贸区“先行先试”的重要载体，创新被视为是东疆发展的核心理念，围绕跨境租赁业务，东疆与监管部门一起，推出了多项创新试点。

目前，东疆正全力以赴拓展海关特殊监管区功能，一些新的业态正在努力实施，如跨境电商、平行进口汽车、保税、保税研发、国际邮轮配送等等，这些新的贸易方式，必将给传统物流业带来更多的合作机遇。

船运项目落户

为产业升级提供支撑

另一方面，包括航运经济、船员管理等众多项目也落户东疆，为产业升级提供了必要支撑。

日前，天津国海海工投资有限公司在东疆保税港区注册成立，定位为全国央企海工装备处置的综合业务平台，未来将对全国央企千亿海工装备进行整合、租赁、处置。

天津国海海工是由国务院国资委批准设立的北京国海海工资产管理有限公司唯一的全资子公司，定位为全国央企海工装备处置的综合业务平台。

利用东疆保税港区政策功能优势，国海海工将推动海工平台政策创新，落地海工平台资产划转、出口退税、保税租赁等创新业态，实现为制造企业减负、为海工资产保值，为产业结构优化的目的，助力提升我国在海工装备市场的话语权。

搭建航运服务聚集平台

驱动行业转型

此外，针对当前企业普遍反应的融资问题，东疆正逐步打造公共服务平台和银企对接平台，服务区内企业，解决企业上下游资金周转问题，并让金融机构以最直接的方式与企业进行对接。

未来，东疆还将充分利用自身优势，服务区内发展，解决船舶海工领域内的痛点，助力产业健康发展。今年，东疆与天津市港航局将共同研究新的航运产业发展政策，支持航运企业、航运经济、航运保险、航运交易、航运仲裁等高端产业，搭建航运服务聚集平台。

2019年是航运业变革与发展的关键之年，智能船舶、电子商务、区块链等等一系列创新技术驱动了行业整体向全流程、高效率的综合服务商模式转型。

在这技术快速转型的关键时期，相关航运企业必须确保自身的工作方式和技术法规合乎安全规范，再相互联合拓展业务范围，依托港口共建航运服务平台，才能在复杂的外部环境中生存下去，并推动整个行业的转型和发展。