平行进口汽车是天津口岸的“特色名片”，也是东疆保税港区产业亮点之一。在天津自贸试验区平行进口汽车试点正式获批后，东疆多措并举、服务产业发展，平行进口汽车业务在这里实现了集聚，促进了东疆新型贸易业态蓬勃发展，也更好地满足了消费者个性化购车需求。

根据最新出炉的数据显示，去年全年，我国平行进口车数量达13.85万辆，其中东疆进口平行车数量占全国40%，稳居全国领先地位。东疆是如何服务平行进口汽车产业发展的？让我们一起来看看！

天津政策

《中国（天津）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点实施方案》

试点模式

在中国（天津）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点业务，总体上采取全方位的市场化运作模式。即：以企业为主体，按照市场规则，建立全程可追溯的市场监管体系，把政府各部门监督服务融入汽车进口、国内销售、售后服务等全部经营活动。按照主体规模和经营方式分为试点平台和试点企业两种模式，统称试点对象。2017年4月5日，市商务委出台《中国（天津）自由贸易试验区汽车平行进口试点管理暂行办法》。

东疆举措

★加大推进平行进口汽车海外仓建设

★优化平行进口汽车通关环境

设立报关绿色通道、允许试点企业提前报关、实施预审价模式。

★降低运营成本、提供金融支持

提升航线服务、降低运输成本、提供金融服务、设立融资平台。

★推动建设非中规进口汽车检测试验室

★携手阿里巴巴，创新销售模式

★完善配套体系、提升服务水平

★加大招商力度、行业龙头集聚

目前以招商局集团、浙江物产集团、北京祥龙博瑞、中青旅、长久集团为代表的央企或大型地方国企落户东疆，推动平行进口汽车产业转型升级，将东疆打造成为中国平行进口汽车集散中心

平行进口车的前世今生

平行进口车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。平行进口车由来已久，但在很长时期并不受待见，甚至一度被称为“水货”。在2015年底，天津自贸试验区平行进口汽车试点正式获得国家商务部批复后，标志着平行进口车市场阳光化了。几年来通过东疆进口的平行进口车，正成为进口车市场的有力补充，更好地满足了消费者个性化需求。