从2015年4月挂牌至今，作为中国北方第一个自由贸易试验区，天津自贸试验区在推进投资与贸易便利化上下足功夫，着力推进全面开放新格局。

条不紊地应对这种量级的增长，除了企业全自动化仓库的投入使用，还得益于企业在全国率先用上了“金关二期”海关特殊区域管理系统。这套新系统，实现了账册自动生成、保税流转手续简化等功能，降低了企业申报通关成本、提升了效率。

网易考拉天津区总经理崔俊杰：省去了备案环节，账册一键生成，放行环节自动抬放杆，节约我们时间和效率。

天津东疆保税港区海关副关长柏林：以前我们企业备案1000多项，人工审核需要1周多时间，后来采取自动审核，现在完全不用审核，直接申请时就查验了。

效率对于跨境电商来说，就是最强竞争力，而自天津自贸区挂牌以来，天津海关共出台了77项通关通检便利化措施，其中“保税货物自行运输”制度使企业货物流转时间节省约50%，成本节约近30%。“批次进出，集中申报”制度，平均通关时间由原来的1至2天，缩短至2小时，节约保管成本70%，大大提高了口岸监管服务效率，企业进口集装箱滞港时间由原来的平均3-5天缩短到半天，好政策也带来了积聚效应。

今年5月底,《进一步深化中国(天津)自由贸易试验区改革开放方案》正式实施，128项改革措施背后,是要打开大门搞建设，推动政府适应开放型经济发展的需求。不久前，天津海关又在东疆率先推出分类监管，简单来说，非保税货物也可以进入海关特殊监管区,与保税货物储存在一个仓库，由海关实施不同类别监管，而以前企业需要至少准备两个位于不同区域的仓库。

元初供应链管理有限公司运营总监仝心：我们需要两套人马管理，增加了物流费用，这样下来能节省成本30%。

海关的监管和管理难度增加，换来的是企业管理和物流成本的降低，因为跨境商品一般囤货量小，周转快，以往仓库闲置率高，现在非保税的普通货物也能进来，直接有效盘活了企业的仓储资源，现在企业两个5000平米的仓库已经不够用了，打算再增加1万平米，打造一个立体的智能化仓储体系。

天津港海丰保税物流有限公司总经理助理肖希江：我们以前仓库出租率不到60%，现在上升到90%以上。现在元初要改造，我们一库难求，也是打算清理一些传统业务，实现我们仓储的转型升级。

自贸区的投资贸易便利化，反映的也是综合配套改革推进结果，截至10月底，《深改方案》中提出的128项改革创新任务，共完成77项，占总任务量的60%。其中有不少都是和通关便利化、促进跨境电商发展相关的。对于一些仍在推进过程中的改革任务，自贸区管委会也列出时间表、路线图，保证改革任务按时完成。

天津自贸试验区管委会办公室副主任唐中赋：比如说84项，支持跨境电商网购保税进口商品进入海关特殊监管区域以后，先理货后报关，目前我们正在争取海关总署的支持。有望今后一段时间可以逐渐完成。 　

接下来,天津自贸试验区将把改革的触角继续向深水区延伸，将在统筹双向投资、推动贸易便利化等更广领域、更大范围内深化改革、扩大开放，探索构建开放型经济新体制。

天津自贸试验区管委会办公室副主任唐中赋：下一步我们还需要积极地和国外的一些先进的城市、口岸做好跨境电商系统的对接。同时我们也要积极地争取包括海关、国家部委在内的机构对我们的一些支持。