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天津物流驶入发展快车道
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    天津物流驶入发展快车道
    发布时间:2024-04-26   来源:中国水运网
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  • 近日,天津市又一国家综合货运枢纽补链强链项目完工,每年将新增铁路运输规模22万吨。作为北方重要的经济中心和物流枢纽,天津市物流产业已成为城市经济发展的重要引擎。近年来,天津市在城市物流体系建设、智慧物流发展以及物流促进产业结构优化升级方面多角度发力,为区域乃至全国物流业的发展树立了新标杆。

    物流体系更加完善

    近日,纳入天津市国家综合货运枢纽补链强链项目的中创(天津)滨海物流有限公司新建仓库工程已经完工,将于5月底正式竣工验收。新建仓库距离最近的北疆码头仅1.2公里,场站内拥有铁路专用线2条,全长639延米,可一次接卸26节车皮。项目建设内容为在既有堆场内新建2座丙二类实体仓库,建成后新增1.77万平方米存储面积,将实现每年新增铁路运输规模22万吨,货物存储量增加5万吨。

    “该项目主要服务我国西部地区通过铁路集港后出口的棉纱类、植物蛋白、食品类等货物临时存储及集装箱装箱作业。项目投入使用将切实提高海铁联运的生产效率和周转效率,有助于充分发挥天津港的优势和辐射带动作用。”天津市交通运输委综合规划处相关负责人介绍。

    近年来,天津市高度重视物流业的发展,推动城市物流体系建设不断完善。目前,天津市已形成了较为完善的物流基础设施网络,包括港口、铁路、公路、航空等多种运输方式,为物流业的快速发展提供了有力保障。

    4月14日,东京至天津定期货运航线正式开通。该航线计划每周执飞3班,货物以电子产品等普货为主。“东京至天津定期货运航线的开通将弥补天津往返日本方向全货机运力缺少的情况,有效解决天津地区企业机电产品、电子元件、集成电路等货物出口通道问题,进一步满足京津冀地区消费需求,对于加强天津与日本的区域往来、促进地方经济发展具有重要意义。”天津滨海机场负责人表示。

    除了航空,港口基建也紧跟步伐。4月中旬,天津港大港港区10万吨级航道提升工程正式进入海上疏浚施工阶段,项目建成后将进一步提升天津港大港港区通航保障能力及港口基础设施安全能力,对于加快天津北方国际航运枢纽建设意义重大。

    智慧物流加速发展

    近日,“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”在京津塘高速公路启动常态化道路测试,该项目起点位于天津东疆综合保税区,经京津塘高速,终点位于北京马驹桥,线路总长超100公里。这是国内智能集卡首次实现跨省测试。

    近年来,“智能”“智慧”等字眼逐渐成为天津物流发展中的高频词汇,智慧技术应用为物流业数字化转型注入强劲动能。

    “借助大数据、云计算、物联网等现代信息技术,天津市不断提升物流信息化水平,推动物流行业的智能化、自动化发展。通过建设智能仓储系统、智能配送系统等,实现了对物流资源的优化配置和高效利用。”京东物流天津分公司相关负责人透露。

    在此背景下,中铁十四局集团物流有限公司也紧跟时代发展大势。早在去年,中国铁建首个公铁水联运智慧物流公司就在天津落地,旨在通过陆港、码头、口岸投建营一体化或轻资产运营等方式集聚整合物流资源,打造现代物流平台,推动产业升级。

    “公司将物流与大数据、数字科技结合,打造网络货运平台,实现全流程智慧物流。其中智慧物流园区是以智能化设施设备管理为基础,智慧云仓、大数据分析功能等为核心,集合物联网、5G等各项新技术,以实现少人、无人管理为目标,有效提升现代物流园区管理效能。”中铁十四局集团物流有限公司技术负责人公开表示。

    此外,在政策助力下,天津已成为中国数字货运龙头企业的聚集区之一。据天津市道路运输管理局发布的数据显示,截至2023年11月,天津已完成124家网络货运企业的行政许可,共整合社会车辆542万部,占全国营运载货汽车总量的46.2%。

    天津市科学技术局张桂华曾公开指出,优化物流网络布局,提高产业智能化水平是天津市产业链供应链安全稳定和高质量发展的关键要素,将提升天津市产业链发展能级和整体竞争力。

    物流旺带动产业兴

    4月13日,装载着600余吨进口苜蓿草的集装箱班列自中铁天津集装箱中心站缓缓驶出,直奔呼和浩特综合保税区,标志着“天津港—呼和浩特”保税集装箱海铁联运班列顺利开行。一条低碳、集约、高效、经济的物流便捷通道成功开辟。

    “天津港集团津蒙海铁联运通道建设的不断深化,为呼和浩特综保区加快形成‘通道+枢纽+贸易+产业’的新发展模式提供了有力支撑,切实降低进口货物物流成本,为呼和浩特外贸产业高质量发展注入强大动力。”天津港集团负责人说。

    近年来,天津市积极推动物流企业与制造业、商贸业的深度融合,为制造业、商贸业等相关产业提供了有力支撑。同时,物流业的发展还带动了相关产业的发展,形成了较为完整的物流产业链。

    东疆依托口岸、自贸区、综保区、国家骨干冷链物流基地等功能特色,不断延伸产业链,加快构建冷链产业生态,助推产业数字化转型,着力提升基地能级,目前已聚集600余家冷链产业链企业。

    伴随物流服务能级的提升,二手车出口业务成为天津东疆综合保税区的“新增长极”。“区内推出了‘二手车出口+保税+中欧班列’‘汽车出口专列’等创新运输模式,截至目前,东疆累计完成二手车出口超1.2万台,出口金额超3亿美元。”东疆综合保税区自贸片区工作局副局长耿宾遥说。

    此外,中创智冷电商冻品类“一件代发”服务产品正式上线。“一件代发”服务产品基于品牌方、加工厂的网络销售需求,由冷库直接以小件、单件的形式配送发往终端客户的销售模式需求,实现了在港口仓库采、购、销、配。从试运营至今,月服务订单量由2.8万单提升至54万单,增幅达1828.51%。

    据天津市交通运输委员会介绍,下一步,天津市将通过进一步完善物流基础设施、加强物流信息平台建设、推动智慧物流技术研发和应用等措施,不断提升物流业的整体水平和核心竞争力,通过港口、铁路等多种交通方式联动,实现货物运输降本提质增效,有力支撑产业链、供应链高效运行,努力打造我国北方地区联通国内国际双循环的战略支点。

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